哈姆納科諧波減速機SHAP系列

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高精度：組裝有零背隙的 HarmonicDrive諧波減速機結構緊湊：扁平形狀、中空軸結構大口徑中空軸，實現簡單的設備設計 ? 　日機電裝株式會社（NIKKI DENSO)成立于1967年，注冊資金3億9千萬日元，工廠位于日本東京千葉縣，高精密設備產業(yè)區(qū)，日機電裝是日本早一批研發(fā)和生產DD馬達的公司，是日系中產品全，類型多，覆蓋范圍廣的DD馬達制造商，2000年開發(fā)業(yè)界薄DD馬達，厚度為44.5mm,2003年開發(fā)業(yè)界大尺寸DD馬達直徑630mm，大扭矩3000Nm,2004年開發(fā)出業(yè)界快DD馬達，在分選機行業(yè)應用快可達到50Kuph.是日本一家擁有自主研發(fā)和設計，以及生產的驅動器系列和反饋碼盤產品，始終秉承優(yōu)化設計理念，擁有驅動器PCB生產線，不匹配第三方驅動器，不采用代工產品，使日機電裝產品達到業(yè)界優(yōu)，速度穩(wěn)定性（波動）可以控制到0.1%，負載慣量與電機轉子慣量比值可以達到1000倍，馬達停止時跳動值可控制在0~1脈沖，電機密度（同等體積電機輸出扭矩），電機響應速度，這5項指標均為業(yè)界高。日機電裝是一直以研發(fā)為主的企業(yè)，每年投入大量研發(fā)資金，確保產品的延續(xù)性。日機電裝DD產品銷售一直居于日系三強，2014年躍居銷量名。系列介紹：ND-s系列是上代產品ND-c升級產品，在保持售價不變的基礎上，提高產品各項技術指標，提高產品性價比，是日系DD馬達具性價比的一款產品，主要應用場合：COG、FOG、OCA真空觸摸屏貼合、激光劃片、全自動偏光片貼附機，手機組裝線、手機電池疊片設備、太陽能電池的檢查設備、全自動背光組裝設備，機床行業(yè)，激光行業(yè)，自動化非標設備，非標分度盤，非標轉臺等絕大多數行業(yè)，在中國市場此款產品占總銷售的80%左右。 ? ? 保持制動器規(guī)格

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哈姆納科諧波減速機SHAP系列

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- 商品名稱: 哈姆納科諧波減速機SHAP系列
- 商品編號: 1339897254914969600
高精度：組裝有零背隙的 HarmonicDrive諧波減速機結構緊湊：扁平形狀、中空軸結構大口徑中空軸，實現簡單的設備設計 ? 　日機電裝株式會社（NIKKI DENSO)成立于1967年，注冊資金3億9千萬日元，工廠位于日本東京千葉縣，高精密設備產業(yè)區(qū)，日機電裝是日本早一批研發(fā)和生產DD馬達的公司，是日系中產品全，類型多，覆蓋范圍廣的DD馬達制造商，2000年開發(fā)業(yè)界薄DD馬達，厚度為44.5mm,2003年開發(fā)業(yè)界大尺寸DD馬達直徑630mm，大扭矩3000Nm,2004年開發(fā)出業(yè)界快DD馬達，在分選機行業(yè)應用快可達到50Kuph.是日本一家擁有自主研發(fā)和設計，以及生產的驅動器系列和反饋碼盤產品，始終秉承優(yōu)化設計理念，擁有驅動器PCB生產線，</span>不匹配第三方驅動器，不采用代工產品，使日機電裝產品達到業(yè)界優(yōu)，速度穩(wěn)定性（波動）可以控制到0.1%，負載慣量與電機轉子慣量比值可以達到1000倍，馬達停止時跳動值可控制在0~1脈沖，電機密度（同等體積電機輸出扭矩），電機響應速度，這5項指標均為業(yè)界高。日機電裝是一直以研發(fā)為主的企業(yè)，每年投入大量研發(fā)資金，確保產品的延續(xù)性。日機電裝DD產品銷售一直居于日系三強，2014年躍居銷量名。系列介紹：ND-s系列是上代產品ND-c升級產品，在保持售價不變的基礎上，提高產品各項技術指標，提高產品性價比，是日系DD馬達具性價比的一款產品，主要應用場合：COG、FOG、OCA真空觸摸屏貼合、激光劃片、全自動偏光片貼附機，手機組裝線、手機電池疊片設備、太陽能電池的檢查設備、全自動背光組裝設備，機床行業(yè)，激光行業(yè)，自動化非標設備，非標分度盤，非標轉臺等絕大多數行業(yè)，在中國市場此款產品占總銷售的80%左右。 ? ? 保持制動器規(guī)格

高精度：組裝有零背隙的 HarmonicDrive諧波減速機

結構緊湊：扁平形狀、中空軸結構

大口徑中空軸，實現簡單的設備設計

1. Harmonic諧波減速機結構簡單，體積小，重量輕。諧波齒輪傳動的主要構件只有三個：波發(fā)生器、柔輪、剛輪。它與傳動比相當的普通減速器比較，其零件減少50%，體積和重量均減少1/3左右或更多。

2. Harmonic諧波減速機傳動比范圍大。單級諧波減速器傳動比可在50—300之間，優(yōu)選在75—250之間；雙級諧波減速器傳動比可在3000—60000之間；復波諧波減速器傳動比可在200—140000之間。

3. Harmonic諧波減速機同時嚙合的齒數多。Harmonic諧波減速機雙波諧波減速器同時嚙合的齒數可達30%，甚***更多些。而在普通齒輪傳動中，同時嚙合的齒數只有2—7%，對于直齒圓柱漸開線齒輪同時嚙合的齒數只有1—2對。Harmonic諧波減速機正是由于同時嚙合齒數多這一獨特的優(yōu)點，使諧波傳動的精度高，齒的承載能力大，進而實現大速比、小體積。

4. Harmonic諧波減速機承載能力大。諧波齒輪傳動同時嚙合齒數多，即承受載荷的齒數多，在材料和速比相同的情況下，受載能力要大大過其它傳動。其傳遞的功率范圍可為幾瓦***幾十千瓦。

5. Harmonic諧波減速機運動精度高。由于多齒嚙合，一般情況下，諧波齒輪與相同精度的普通齒輪相比，其運動精度能提高四倍左右。

6. Harmonic諧波減速機運動平穩(wěn)，無沖擊，噪聲小。齒的嚙入、嚙出是隨著柔輪的變形，逐漸進入和逐漸退出剛輪齒間的，嚙合過程中齒面接觸，滑移速度小，且無突然變化。

7. Harmonic諧波減速機齒側間隙可以調整。諧波齒輪傳動在嚙合中，柔輪和剛輪齒之間主要取決于波發(fā)生器外形的大尺寸，及兩齒輪的齒形尺寸，因此可以使傳動的回差很小，某些情況甚***可以是零側間隙。

8. Harmonic諧波減速機傳動效率高。與相同速比的其它傳動相比，諧波傳動由于運動部件數量少，而且嚙合齒面的速度很低，因此效率很高，隨速比的不同（u=60-250），效率約在65—96%左右（諧波復波傳動效率較低），齒面的磨損很小。

9. Harmonic諧波減速機同軸性好。諧波齒輪減速器的高速軸、低速軸位于同一軸線上。

10. Harmonic諧波減速機可實現向密閉空間傳遞運動及動力。采用密封柔輪諧波傳動減速裝置，可以驅動工作在高真空、有腐蝕性及其它有害介質空間的機構，諧波傳動這一獨特優(yōu)點是其它傳動機構難于達到的

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- HarmonicDrive諧波減速機
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